Совсем Европа
May. 2nd, 2012 04:56 pmГалата - это уже не классический европейский (в географическом смысле) Стамбул, но и не азиатская его часть. Чтобы попасть туда, надо либо воспользоваться паромом (но это изыск и эстетство), либо перейти, уворачиваясь от удочек рыбаков, через Галатский мост, либо переехать через него же на скоростном трамвае и доехать до конечной остановки - Кабаташ, от которой всего лишь пара минут ходьбы до дворца последних султанов, единственного калифа и первого президента - Долмабахче.
Долмабахче - это очень южный Петергоф, дворец, обращенный одним своим фасадом к морю, а другим - в сады. Если бы не турецкие гиды (во дворце можно ходить только в составе экскурсии на турецком либо английском), можно легко спутать султанскую резиденцию с каким-нибудь петербургским дворцом. Ничего, что бы говорило об Азии. Ни архитектура, ни интерьеры. Даже комнаты гарема выглядят абсолютно по-европейски; комнаты для жилища большой семьи, не более того. Весь дворец украшен портретами европейских монархов - от германского императора до русского царя - и подаренными ими артефактами; так, например, в зале посольских приемов - две медвежьих шкуры, подаренные Николаем II.
Долмабахче - как и вся Оттоманская империя второй половины XIX века - отчаянная попытка показаться европейцем. Империя - "больной человек Европы", но Европы, а не Азии. И именно поэтому возле новой резиденции султана возникает и новый центр притяжения - Пера, знаменитая улица Истикляль и площадь Таксим, которая до сих пор никогда не спит. И даже метролиния между дворцом и площадью Таксим называется модным иностранным словом "фуникулер".
Прогулка по Истикляль каддеши абсолютно неотличима от прогулки, например, по виа Корсо. То же скопление магазинов различных марок, та же архитектура, то же столпотворение народа; улица полна пешеходами. Сквозь них каким-то образом протискиваются немногие осмелевшие машины и истикляльский трамвай - ровно такой, какой ходил здесь в позапрошлом веке.
На этом ретро-трамвае стоит прокатиться. Он - за исключением электронной машинки для прохода в вагон - тот же самый, что и сто лет назад. Между площадью Таксим и пощадью Тюнель он делает несколько остановок - у меня сложилось впечатление, что ровно там, где попросят, остановки его абсолютно опциональны. А еще на этом трамвае можно ехать, свесившись на подножке, и воображать себя немножко котом Бегемотом - а из переулков и улиц, уходящих либо круто вверх, либо круто вниз, может в любой момент выйти Голубков с шарманкой, поющей "Разлуку", или Чарнота, только что продавший газыри для того, чтобы в прах проиграться на тараканьих бегах...
И вроде бы Европа, совсем Европа - и даже вторая в мире метролиния проходит от площади Тюнель к Галатскому мосту. Да вот только Галатская башня - в пяти минутах ходьбы от выхода из метро - одна из самых мрачных тюрем Оттоманской империи - напоминает о том, что Азия совсем, совсем рядом.
Долмабахче - это очень южный Петергоф, дворец, обращенный одним своим фасадом к морю, а другим - в сады. Если бы не турецкие гиды (во дворце можно ходить только в составе экскурсии на турецком либо английском), можно легко спутать султанскую резиденцию с каким-нибудь петербургским дворцом. Ничего, что бы говорило об Азии. Ни архитектура, ни интерьеры. Даже комнаты гарема выглядят абсолютно по-европейски; комнаты для жилища большой семьи, не более того. Весь дворец украшен портретами европейских монархов - от германского императора до русского царя - и подаренными ими артефактами; так, например, в зале посольских приемов - две медвежьих шкуры, подаренные Николаем II.
Долмабахче - как и вся Оттоманская империя второй половины XIX века - отчаянная попытка показаться европейцем. Империя - "больной человек Европы", но Европы, а не Азии. И именно поэтому возле новой резиденции султана возникает и новый центр притяжения - Пера, знаменитая улица Истикляль и площадь Таксим, которая до сих пор никогда не спит. И даже метролиния между дворцом и площадью Таксим называется модным иностранным словом "фуникулер".
Прогулка по Истикляль каддеши абсолютно неотличима от прогулки, например, по виа Корсо. То же скопление магазинов различных марок, та же архитектура, то же столпотворение народа; улица полна пешеходами. Сквозь них каким-то образом протискиваются немногие осмелевшие машины и истикляльский трамвай - ровно такой, какой ходил здесь в позапрошлом веке.
На этом ретро-трамвае стоит прокатиться. Он - за исключением электронной машинки для прохода в вагон - тот же самый, что и сто лет назад. Между площадью Таксим и пощадью Тюнель он делает несколько остановок - у меня сложилось впечатление, что ровно там, где попросят, остановки его абсолютно опциональны. А еще на этом трамвае можно ехать, свесившись на подножке, и воображать себя немножко котом Бегемотом - а из переулков и улиц, уходящих либо круто вверх, либо круто вниз, может в любой момент выйти Голубков с шарманкой, поющей "Разлуку", или Чарнота, только что продавший газыри для того, чтобы в прах проиграться на тараканьих бегах...
И вроде бы Европа, совсем Европа - и даже вторая в мире метролиния проходит от площади Тюнель к Галатскому мосту. Да вот только Галатская башня - в пяти минутах ходьбы от выхода из метро - одна из самых мрачных тюрем Оттоманской империи - напоминает о том, что Азия совсем, совсем рядом.